中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡说，报前目前新能源汽车中只有特斯拉、比亚迪、理想和埃安4家盈利，大部分新能源汽车企业都在亏损。

这样的现状亟须改善，季度否则新能源汽车发展的繁荣很难持续。

如何破解盈利难？国家信息中心副主任徐长明认为，销量扩大产品市场规模，加强成本控制是有效办法。

以特斯拉为例，放缓2023年特斯拉全年总营收达亿美元，放缓同比增长%；归属于普通股东的净利润为亿美元，同比增长19%；而特斯拉2023年全球累计交付新车181万辆，同比增长38%。

这意味着，润率其单车利润仍高达美元。

今年汽车市场的竞争会更加激烈，收窄但销量代表着未来机会。