报告2023年前11个月销量仅为4265辆。

销量难见起色，美联投资资金难以落地，高合的危机逐渐显现。

巅峰时期曾有300家企业排队申请造车资质，储转62家造车新势力发布新能源战略；现在仅17家造车新势力有销量，且绝大部分年销量在4位数以下。

王俊预测，向谨随着市场竞争强度的增加，向谨新能源汽车行业集中度会快速提升，未来在剩下的126个品牌中，TOP10车企会占85%以上的份额，剩下的116个品牌分享剩下的15%份额，大部分车企会关停并转，汽车行业正在迎来大洗牌。

近期，慎行事有关楼市的利好消息不断。

住建部、降息降温国家金融监督管理总局纷纷发声，支持房地产市场发展。